Should we really be able to use mobiles on planes?: en el blog sobre viajes y turismo de The Economist se quejan de la próxima autorización en Estados Unidos para el uso de celulares en los aviones. Según ellos, y a pesar de que la mayoría de los pasajeros cree que es molesto tener que soportar conversaciones ajenas, lo que prima en este caso es la necesidad de las aerolíneas por facturar más. De todos modos, los que viajamos más en micro estamos acostumbrados a soportar pasajeros que se pasan largo rato colgados de su celular.

De acuerdo a las informaciones publicadas por los diarios locales, el gobierno argentino anunció una serie de créditos para turismo de hasta 5 mil pesos (unos 1500 dólares) con interés cero, y que podrán devolverse en tres a seis meses. El dinero deberá ser usado en paquetes turísticos internos. Desde ya, la idea es que no disminuya el consumo interno, algo que ya está ocurriendo, debido a que la economía argentina ya no marcha demasiado bien, y al entorno internacional desfavorable.

De acuerdo a las informaciones publicadas por los diarios locales, el gobierno argentino anunció una serie de créditos para turismo de hasta 5 mil pesos (unos 1500 dólares) con interés cero, y que podrán devolverse en tres a seis meses. El dinero deberá ser usado en paquetes turísticos internos. Desde ya, la idea es que no disminuya el consumo interno, algo que ya está ocurriendo, debido a que la economía argentina ya no marcha demasiado bien, y al entorno internacional desfavorable.

Lo sucedido en Mumbai la semana pasada es una de las peores novedades en muchos años para el mercado turístico. No se trató sólo de una serie de acciones criminales cometidas en un ámbito urbano; de manera deliberada, los atacantes buscaron entre sus víctimas a turistas y viajeros de negocios. No sólo preferían tomar como rehenes a extranjeros; también pusieron en el blanco a bares frecuentados por turistas y a los hoteles más caros de la ciudad.

Es uno de los avistajes más espectaculares del mundo: volar sobre las líneas de Nasca es asomarse a observar una de las maravillas de Sudamérica. Las líneas, que dibujan complicados diseños, sólo pueden ser vistas desde el aire. Nadie tiene muy en claro cómo fueron diseñadas, o para qué, y todo parece indicar que no lo sabremos nunca. Tuve la oportunidad de volar sobre las líneas en febrero de 1999, y es un recuerdo absolutamente imborrable.

Una de las particularidades de los grupos que cometían atentados en Egipto era que traspasaban un límite: atacar objetivos turísticos. Esto es un tema muy interesante. En muchas naciones donde actúan grupos terroristas, los lugares visitados por extranjeros quedaban sustraídos de la violencia interna, muchas veces por tácitos acuerdos políticos entre los gobiernos y los grupos que llevaban a cabo atentados.

Una de las razones por las que siempre conviene estar informados sobre los destinos que queremos visitar es cuál es la situación del tipo de cambio. Lugares que eran muy económicos pueden pasar, en pocos años, al otro extremo, y volverse realmente caros, debido a que la relación entre la moneda local y el dólar es muy volátil. Y eso hoy aparece como más verdadero que nunca; la crisis económica que se da hoy en buena parte del mundo hará más inestable que nunca el tema del tipo de cambio en muchas naciones.

Una de las razones por las que siempre conviene estar informados sobre los destinos que queremos visitar es cuál es la situación del tipo de cambio. Lugares que eran muy económicos pueden pasar, en pocos años, al otro extremo, y volverse realmente caros, debido a que la relación entre la moneda local y el dólar es muy volátil. Y eso hoy aparece como más verdadero que nunca; la crisis económica que se da hoy en buena parte del mundo hará más inestable que nunca el tema del tipo de cambio en muchas naciones.

En 2008, por primera vez en la historia, la población urbana superó a la rural. Se trata de un cambio de una magnitud enorme, pero que se ha dado de forma progresiva a los largo de las últimas seis décadas. Más de tres mil millones de personas viven hoy en áreas urbanas. Y mil millones de ellas habitan en zonas que carecen de servicios mínimos, en terrenos invadidos, donde nadie ha planificado nada, donde muchas veces ocurren derrumbes, o donde una lluvia fuerte pone en riesgo la vida de decenas de miles de personas.

Voy a reconocer que Marc Augé no suele caerme demasiado simpático. Su noción de “no lugares” siempre me pareció indefendible, y hasta le dediqué un largo y pomposo artículo sobre porqué no habia que usarlo (enlaces al final de la entrada). Pero en las últimas semanas he estado revisando Por una antropología de la movilidad, un breve volumen editado algún tiempo atrás por la editorial española Gedisa.