Turismo generó más de dos mil millones de dólares durante 2008: la llegada de turistas internacionales a Chile creció en un 6% durante 2008, para alcanzar los 650 mil arribos. Para 2009 esperan que ese número se incremente a 750 mil turistas. Otro dato interesante: los europeos son los que menos gastan por día entre los turistas internacionales que arriban a Chile, con una cifra que va de los 60 a 70 dólares. Menos mal que este año el euro los favoreció…. Más datos en el portal del gobierno de Chile.

Con el barril de petróleo en la banda de 30 a 40 dólares, y una recesión económica que ha impactado severamente en la demanda de productos y servicios en muchos países desarrollados, parece bastante poco arriesgado suponer que en 2009 enfrentaron costos de viajes menores a los de 2008. En particular, la segunda mitad de este año ha sido muy difícil, con los pasajes de avión a valores que no se veían desde hace bastante tiempo.

Unos 350.000 argentinos elegirán las playas del sur del Brasil: esas son las estimaciones de los funcionarios de Florianópolis, en el lanzamiento de la temporada de verano en esa parte de Brasil. Eso es un 9 a 10% más que el año pasado. La Nación tuvo una “enviada especial” en el evento -me pregunto quien habrá pagado el viaje; los diarios argentinos tienen la pésima costumbre de no avisar jamás si un tercero pagó los gastos asociados con el traslado.

Como contábamos hace algunos días, un conflicto político interno en Tailandia había provocado la suspensión de vuelos internacionales y de cabotaje en ese país durante 9 días. El conflicto ya está superado, pero en su peor momento hubo unos 350 mil viajeros afectados, según las estimaciones que se dieron a conocer en esos días. Una vez pasado lo peor del conflicto, muchos se preguntan cuáles serán las consecuencias a futuro de este tema.

Como contábamos hace algunos días, un conflicto político interno en Tailandia había provocado la suspensión de vuelos internacionales y de cabotaje en ese país durante 9 días. El conflicto ya está superado, pero en su peor momento hubo unos 350 mil viajeros afectados, según las estimaciones que se dieron a conocer en esos días. Una vez pasado lo peor del conflicto, muchos se preguntan cuáles serán las consecuencias a futuro de este tema.

En los últimos años, muchas agencias de viajes han comenzado a tener problemas financieros, en tantos sus fuentes tradicionales de ingresos han comenzado a desaparecer. Un ejemplo son las comisiones pagadas por las empresas aéreas por vender asientos en sus vuelos. En apenas unos años, éstas han pasado de ser un 15% en promedio a tan sólo la mitad, como podemos ver en el cuadro que se encuentra debajo (luego explico la diferencia entre comisiones y overrides, que en la columna de 2008 aparecen en color azul):

Para 2009 esperan un 25% menos de turistas en la ciudad de Buenos Aires: se veía venir, claro. De acuerdo a la Cámara Argentina de Turismo, y en base a una encuesta con sus afiliados, para 2009 se espera que el turismo internacional caiga alrededor de un 25% en la ciudad de Buenos Aires y un 30% en el resto del país. Desde ya, hay mucha preocupación por el nivel de actividad del sector. Esperemos que estos datos generen nuevas iniciativas, destinadas, por ejemplo, a alentar el turismo interno, y no se queden sólo en los pedidos obvios.

Para 2009 esperan un 25% menos de turistas en la ciudad de Buenos Aires: se veía venir, claro. De acuerdo a la Cámara Argentina de Turismo, y en base a una encuesta con sus afiliados, para 2009 se espera que el turismo internacional caiga alrededor de un 25% en la ciudad de Buenos Aires y un 30% en el resto del país. Desde ya, hay mucha preocupación por el nivel de actividad del sector. Esperemos que estos datos generen nuevas iniciativas, destinadas, por ejemplo, a alentar el turismo interno, y no se queden sólo en los pedidos obvios.

En los últimos años, muchas agencias de viajes han comenzado a tener problemas financieros, en tantos sus fuentes tradicionales de ingresos han comenzado a desaparecer. Un ejemplo son las comisiones pagadas por las empresas aéreas por vender asientos en sus vuelos. En apenas unos años, éstas han pasado de ser un 15% en promedio a tan sólo la mitad, como podemos ver en el cuadro que se encuentra debajo (más abajo explico la diferencia entre comisiones y overrides, que en la columna de 2008 aparecen en color azul):

La semana pasada, en la entrada Cuando bajan los precios de los pasajes aereos?, analicé algunas razones por las cuales los pasajes de avión siguen sin caer de precio, a pesar del notable descenso del costo del barril de petróleo. Entre ellas, analicé el tema de los seguros de combustible y la demanda.

Simplemente voy a hacer un punteo rápido, porque en esta entrada me importa ser sintético. Después, podemos hacer algunas hipótesis. Argentina ha tenido seis años muy buenos en cuanto a la llegada de turistas internacionales. Pero ahora se suman una serie de temas:

Simplemente voy a hacer un punteo rápido, porque en esta entrada me importa ser sintético. Después, podemos hacer algunas hipótesis. Argentina ha tenido seis años muy buenos en cuanto a la llegada de turistas internacionales. Pero ahora se suman una serie de temas:

Simplemente voy a hacer un punteo rápido, porque en esta entrada me importa ser sintético. Después, podemos hacer algunas hipótesis. Argentina ha tenido seis años muy buenos en cuanto a la llegada de turistas internacionales. Pero ahora se suman una serie de temas:

Simplemente voy a hacer un punteo r??pido, porque en esta entrada me importa ser sint??tico. Despu??s, podemos hacer algunas hip??tesis. Argentina ha tenido seis a??os muy buenos en cuanto a la llegada de turistas internacionales. Pero ahora se suman una serie de temas: